新浪:重返MH370起点 24日晚，马拉西亚总理纳吉布的一纸声明，暗示了失联17日的马航MH370的命运。 经过漫长的等待，MH370最后的位置由国际海事卫星组织通过技术手段确认，位于澳大利亚珀斯西部的南印度洋深处。 原本从吉隆坡飞往北京的航班，为何会转向西飞越马来半岛，最后再向南落入南印度洋，这是萦绕在人们心中巨大的疑问。 位于雪邦的吉隆坡国际机场，距离吉隆坡市区约50公里，乘坐机场快轨半个小时可直达。25日，记者来到吉隆坡国际机场，重回这个17天前，M H370的起飞点。 办登机牌 迈出机场快轨的闸门，乘坐电梯直达5楼国际出发大厅。先找到航空公司的柜台，排队、托运行李、办理登机牌。对于已在吉隆坡机场“驻扎”了近半个月的记者来说，这一切已非常熟悉。 “早上好。”柜台工作人员看了记者一眼，用英语问候道，自然地接过记者递上去的护照，便低下头在电脑上操作着。“托运行李中有没有贵重物品？比如电脑或者现金？” 得到否定的答复后，他又问：“登机行李里有液体吗？” 记者的答案依旧是否定的。这个过程中他没有抬头，打出行李标签，黏贴在托运行李上，之后，传送带带走了记者的书包。 “祝你旅途愉快。”他第二次抬头看记者，递回护照和登机牌。 整个过程顺利而自然，他没有仔细地比对记者的护照照片。 只不过是一次普通飞行，哪会想到生离死别。3月7日晚，在这里办理登机手续的M H 370乘客，应该都和记者一样，仅是把这段旅程当成一次普通飞行。 安检 吉隆坡机场的移民和安检区域位于4楼，需要从5楼的出发大厅乘坐电梯下楼才能来到。在5楼的电梯口，有保安人员把守，只有持护照和登机牌的乘客和机场相关工作人员得以通过。送机人员须在此止步，之后只能目送乘客坐扶梯下楼，排队过边检，消失在通道尽头。 “再见，等你回来。”年轻的情侣们在闸门边轻吻告别，但有些人经此一别便永远不见。 3月9日到吉隆坡后，记者曾在机场徘徊多日，仔细观察过闸口的检查情况。那时候，据机场工作人员介绍，这里的安检仅查看护照和登机牌。当时观察的情况也基本一致———保安人员查看了护照和登机牌后即放行；“松懈”时，甚至不会翻开护照，仅看护照的外皮和登机牌便能通过。但是25日，记者遇到的保安人员明显负责得多，他翻开护照对比了记者的照片，还在仪器上扫描了登机牌，确认无误后才让记者进入电梯下楼。 边检 下楼后走几步便来到边检处，持马来西亚护照的乘客与外国护照乘客的柜台分开排队，后者队伍比前者长出了不少。 为记者办理过关手续的女孩裹着白色头巾，看了记者一眼接过护照，随后盖上离境章。之后，她要求查验记者双手食指的指纹。 记者把双手食指按在指纹识别机上，“哔”的一声，女孩看了看屏幕，微笑着把护照给记者，说可以通行。 两周前，当记者入境马来西亚时，同样在边检处被要求留下双手食指指纹。 通关后便走入了安检通道。和国内情况类似，这里也对所有的随身行李进行安检，手提电脑和平板电脑被要求拿出来。和熟悉的广州机场稍有不同的是，工作人员没有要求记者脱下外套，而因为通过安检门时没有响声，安检人员便没有拿金属探测器重新检查。 记者的一名同事在前一天离境时也有相同的体验，通过安检门时同样没有触动安检门示警，被顺利放行。他后来发现外套兜里有几枚硬币，就主动表示愿意重新接受检查，但工作人员告诉他“不用，你拿东西就行”。除了语言，其他与国内都没有什么不同。身边的机场工作人员通道上，两名身穿传统布裙的空姐说说笑笑，与身穿衬衣西裤的机师依次通过安检，他们的通过速度明显快过普通乘客。不一会，工作人员通道便恢复了安静。 登机 由于登机口在小候机楼，记者必须在主航站楼搭乘轨道车前往，这和MH370的乘客们登机前的路径一致。车厢里没有座位，身边几名乘客用中文讨论着MH370的情况。 “以前我也坐过这一航班”，其中一名男士说，“听说航班号已经改了，不是MH370了。”另一个女孩说。 约3分钟后，轨道车抵达，人们鱼贯而出，走向各自的登机口，在这里进行最后一道安检。 登机口的安检与边检后的安检一致，需要检查随身行李，通过安检门，这里仍然是“门不响不检查”。之后，地勤人员再次查验机票和护照，工作人员再次扫描登机牌。登机口门前的地勤人员看了记者一眼，之后便放行。 这时记者突然意识到，从边检到登机都是戴着黑框眼镜，这似乎与其他地方“取下眼镜核对照片”的要求不同。 通过廊桥走入机舱，看到几份马来西亚当地报纸，头版头条都是24日晚总理纳吉布宣布“M H370落入南印度洋”的消息。 舒朗 | 